OEM ανταλλακτικό ατμού Κατασκευαστές

Οι φόροι σε συγκεκριμένα προϊόντα - που συνήθως ονομάζονται ειδικοί φόροι κατανάλωσης - εφαρμόζονται για διάφορους λόγους: για τη συγκέντρωση χρημάτων για τη φορολογική αρχή, την αλλαγή της συμπεριφοράς όσων φορολογούνται και για την αντιστάθμιση των περιβαλλοντικών, ιατρικών και υποδομών κόστους που δημιουργούνται από τη χρήση προϊόντα. Παραδείγματα περιλαμβάνουν τη φορολόγηση του αλκοόλ για την αποτροπή της υπερβολικής κατανάλωσης αλκοόλ και τη φορολόγηση της βενζίνης για τη συντήρηση των δρόμων. Τα προϊόντα καπνού αποτελούν εδώ και καιρό στόχο των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Επειδή οι βλάβες του καπνίσματος επιβάλλουν κόστος σε ολόκληρη την κοινωνία (ιατροφαρμακευτική περίθαλψη για τους καπνιστές), οι υποστηρικτές της φορολογίας του καπνού λένε ότι οι καταναλωτές καπνού πρέπει να πληρώσουν το λογαριασμό.

Επί του παρόντος, τα περισσότερα ηλεκτρονικά τσιγάρα χρησιμοποιούν έναν ατμοποιητή για να μετατρέψουν τα υγρά σε ατμό, προσομοιώνοντας την αίσθηση του καπνίσματος. Επειδή υπάρχει ατμός μεταξύ της απόδοσης, οι λάτρεις του ηλεκτρονικού τσιγάρου συχνά αναφέρονται ως ατμιστές.

Το Βέλγιο έχει γίνει η πρώτη χώρα της ΕΕ για να απαγορεύσει την πώληση μίας χρήσης σε μια προσπάθεια να σταματήσουν οι νέοι να γίνουν εθισμένοι στη νικοτίνη και να προστατεύσουν το περιβάλλον. Η πώληση ηλεκτρονικών τσιγάρων μίας χρήσης απαγορεύεται στο Βέλγιο για την υγεία και τους περιβαλλοντικούς λόγους από την 1η Ιανουαρίου. Η απαγόρευση του υπαίθριου καπνίσματος στο Μιλάνο τέθηκε σε ισχύ την ίδια ημέρα, καθώς οι χώρες της ΕΕ συζητούν αυστηρότερους ελέγχους στον καπνό. Ανακοινώνοντας την απαγόρευση πέρυσι, ο υπουργός Υγείας του Βελγίου, Frank Vandenbroucke, περιέγραψε τα ηλεκτρονικά τσιγάρα ως ένα "εξαιρετικά επιβλαβές" προϊόν που βλάπτει την κοινωνία και το περιβάλλον. "Τα μίας χρήσης E-Cigarettes είναι ένα νέο προϊόν που απλώς έχει σχεδιαστεί για να προσελκύει νέους καταναλωτές", δήλωσε στο Associated Press. "Τα ηλεκτρονικά τσιγάρα συχνά περιέχουν νικοτίνη. Η νικοτίνη σας κάνει εθισμένους στη νικοτίνη.

Η Ιταλία προσαρμόζει τον φόρο ηλεκτρονικών υγρών για τέταρτη φορά μέσα σε τέσσερα χρόνια και αυτή τη φορά οι αλλαγές θα ευνοήσουν τους καταναλωτές που ατμισίζουν. Οι νέοι συντελεστές θα τεθούν σε ισχύ την 1η Απριλίου, μετά την τελική ψήφιση από τη Γερουσία στα τέλη Φεβρουαρίου. Η χώρα μείωσε τους φόρους στα ηλεκτρονικά υγρά στα επίπεδα που καθορίστηκαν το 2021, καταργώντας την προγραμματισμένη αύξηση που τέθηκε σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2022. Ο φορολογικός συντελεστής για τα ηλεκτρονικά υγρά που περιέχουν νικοτίνη θα μειωθεί από 0,175 € (ισοδύναμο ΗΠΑ: 0,19 $) ανά χιλιοστόλιτρο σε 0,13 € και ο φόρος μηδενικής νικοτίνης στα ηλεκτρονικά υγρά θα μειωθεί από 0,13 €/mL σε â € ¬0,08. Υπάρχει συνεχής αβεβαιότητα σχετικά με τους φορολογικούς συντελεστές στην Ιταλία, με το Κοινοβούλιο να τους αλλάζει φαινομενικά τυχαία σε σχεδόν κάθε νέο ετήσιο προϋπολογισμό. Οι πολιτικοί ηγέτες φαίνεται να μην έχουν καμία συμπάθεια για τις μικρές επιχειρήσεις που προσπαθούν να σχεδιάσουν το μέλλον - ή για τους καταναλωτές που θέλουν απλώς ελκυστικά προϊόντα που τους βοηθούν να αποφύγουν το κάπνισμα.

Μια δημόσια διαβούλευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο για τα προϊόντα καπνού βρίσκεται σε εξέλιξη και θα δέχεται απαντήσεις έως τις 16 Μαΐου. Η διαβούλευση—το δεύτερο μέρος μιας διαδικασίας που ξεκίνησε το 2022—ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου. Ενώ η διαβούλευση ζητά σχόλια για όλα τα προϊόντα καπνού, αποσκοπεί σαφώς στη θέσπιση αυστηρότερων κανονισμών για τα ηλεκτρονικά τσιγάρα και άλλα προϊόντα νικοτίνης χαμηλού κινδύνου. Τα σχόλια που ζητούνται θα χρησιμοποιηθούν για τη διαμόρφωση αλλαγών στην Οδηγία για τα Προϊόντα Καπνού (TPD) και πιθανώς στην Οδηγία για τη διαφήμιση του καπνού. Η ίδια η διαβούλευση συντάχθηκε σκόπιμα για να προκαλέσει αντιδράσεις κατά του ατμού, σύμφωνα με πηγές που αναφέρονται σε μια ιστορία του Vejpkollen. Αλλά είναι το μόνο εργαλείο που διαθέτουν οι Ευρωπαίοι ατμιστές και άλλοι χρήστες προϊόντων νικοτίνης για να αποτρέψουν την υιοθέτηση απαγορευτικών νόμων για το άτμισμα.

Αυτό το άρθρο περιγράφει τις βλάβες από τη μείωση του καπνίσματος